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伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，到2014年底國內鋼鐵積蓄量已經突破60億噸，預測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼鐵回收經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。伴隨著鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩的出現(xiàn)和去產能進程的推進，曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè)，眼下正面臨嚴峻的生存考驗。

廢鋼鐵具有種類形態(tài)各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點，廢鋼供應部門必須通過加工手段，把不同種類和不同規(guī)格的廢鋼鐵，按照煉鋼生產要求，加工成為規(guī)格對路的爐料。近年來，我國鋼鐵在我國鋼鐵產能過剩的大背景下， 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降，2016年中國廢鋼進口量為216萬噸，同比下降7.2%。近年來，由于鋼鐵行業(yè)產能過剩，生鐵產量供大于求，鐵水價格下降，廢鋼相比鐵水在價格上沒有優(yōu)勢；

目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系，利用率相對來說也不高。據有關數(shù)據顯示，我國廢鋼利用率僅為19.9%，遠遠低于世界平均水平的48.3%。廢鋼比較低的原因，一是我國工業(yè)化進程仍然較短，全社會鋼鐵蓄積量仍然不足，電爐鋼占比不夠高、發(fā)展緩慢，又反過來影響廢鋼鐵的使用；鐵礦石煉鋼本身就需要一定量的廢鋼作為冷卻添加之用，而鐵礦石就目前來說又有著其不可代替的優(yōu)勢，廢鋼鐵煉鋼長遠來看有著鐵礦石無法比擬的有點，但是近期還是取代不了鐵礦石的地位。

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